Las 9 Mejores Sillas de Coche de Bebé Baratas (Guía 2019)

Star Ibaby - Silla de coche grupo 0+/1/2/3 Isofix...
Cybex Silver Solution X2-Fix - Silla de coche  con y...
Foppapedretti Isodinamik, Silla de coche grupo 1/2/3...
Britax Römer Evolva 1-2-3 SL SICT - Silla de coche,...
Jané, Silla de coche grupo 3 Isofix
Britax Römer Kidfix SL, Silla de coche grupo 2/3...
Grupo
0/1/2/3
2/3
1/2/3
1/2/3
0 / 1
2/3
Rango de edad
3 meses - 12 años
36 meses - 12 años
9 meses - 12 años
9 meses - 12 años
0 - 4 años
4 - 12 años
Rango de peso/altura
0 a 36 Kg
15 a 36 Kg
9 a 36 Kg
9 a 36 Kg
40 a 104 cm
15 a 36 Kg
Medidas
60 x 45 x 45 cm
41 x 55 x 64 cm
66 x 50 x 76 cm
86 x 51 x 48 cm
44 x 74 x 64,9 cm
51 x 38 x 67 cm
Peso
9,5 Kg
7 Kg
11 Kg
7,7 Kg
4 Kg
6,42 Kg
Valoración
Star Ibaby - Silla de coche grupo 0+/1/2/3 Isofix...
Grupo
0/1/2/3
Rango de edad
3 meses - 12 años
Rango de peso/altura
0 a 36 Kg
Medidas
60 x 45 x 45 cm
Peso
9,5 Kg
Valoración
Precio
Cybex Silver Solution X2-Fix - Silla de coche  con y...
Grupo
2/3
Rango de edad
36 meses - 12 años
Rango de peso/altura
15 a 36 Kg
Medidas
41 x 55 x 64 cm
Peso
7 Kg
Valoración
Precio
Foppapedretti Isodinamik, Silla de coche grupo 1/2/3...
Grupo
1/2/3
Rango de edad
9 meses - 12 años
Rango de peso/altura
9 a 36 Kg
Medidas
66 x 50 x 76 cm
Peso
11 Kg
Valoración
Precio
Britax Römer Evolva 1-2-3 SL SICT - Silla de coche,...
Grupo
1/2/3
Rango de edad
9 meses - 12 años
Rango de peso/altura
9 a 36 Kg
Medidas
86 x 51 x 48 cm
Peso
7,7 Kg
Valoración
Precio
Jané, Silla de coche grupo 3 Isofix
Grupo
0 / 1
Rango de edad
0 - 4 años
Rango de peso/altura
40 a 104 cm
Medidas
44 x 74 x 64,9 cm
Peso
4 Kg
Valoración
Precio
Britax Römer Kidfix SL, Silla de coche grupo 2/3...
Grupo
2/3
Rango de edad
4 - 12 años
Rango de peso/altura
15 a 36 Kg
Medidas
51 x 38 x 67 cm
Peso
6,42 Kg
Valoración
Precio

¡Bienvenid@s a una nueva guía de Mimundobebe.com: “Las mejores sillas de coche de bebé baratas del 2019“!

Cuando se viaja en el coche con un bebé es importante que este viaje sentado en una silla especial de coches para bebés para poder garantizar su máxima seguridad en cada trayecto que se realice.

Los sistemas de retención infantil protegen a los más pequeños de muchas maneras. Reducen el riesgo de contacto con el interior del vehículo, ayudan a disminuir la gravedad de las heridas en caso de producirse un golpe, distribuyen las fuerzas del choque sobre las partes más resistentes del cuerpo de los niños, impiden que los niños sean expulsado del vehículo en caso de impacto y evita lesiones a otros ocupantes del vehículo si llegase a producirse un impacto. 

Cada año son muchos los niños que salvan su vida en accidentes de tráfico gracias al uso de las sillas para coche de bebés. Debes tener presente que en todos los desplazamientos por carretera la ley obliga a que los niños de menos de 135 cm viajen en un silla de seguridad homologad

A lo largo de esta exhaustiva guía sobre sillas infantiles de coche encontrarás 3 valiosos apartados que recogen interesante información que te ayudará a elegir la silla más adecuada para tu bebé:

  1. Comparativa y precios
  2. Las mejores sillas de coche de bebé baratas de 2019
  3. Consejos de compra

Si ya tienes claro lo que quieres, en los enlaces que encontrarás más abajo tienes nuestras recomendaciones y el catálogo general. ¿Quieres más información o desconoces cuáles son las mejores alternativas que te brinda actualmente el mercado?… ¡sigue leyendo!

Comparativa y precios

Si vas a realizar desplazamientos en carretera con tu bebé resulta esencial que tengas en consideración algunos factores esenciales que te ayuden a elegir correctamente las mejores sillas de coche para niños.

A la hora de hacer una comparativa de sillas de coche, debes tener en cuenta las características que listaremos a continuación.

Homologación

La silla de seguridad infantil debe cumplir con la normativa para sillas de coche y estar homologada. Actualmente, en Europa conviven dos normativas diferentes:

1. Normativa ECE R44/04, en vigor desde 2005

Este reglamento basa su homologación en dos tipos de pruebas:

  • Dinámicas: son las realizadas mediante tests de choque. Se utilizan muñecos a tamaño real que llevan sensores para saber el esfuerzo al que el dummie ha sido sometido tras simular choques frontales (a 50 km/h con una distancia de deceleración de 650 mm), por alcance trasero (a 30 km/h con un desplazamiento de 275 mm) y completo contra un elemento rígido (a 50 km/h). También se comprueban los posibles daños sufridos por los diferentes elementos de seguridad.
  • Estáticas: miden la resistencia y durabilidad de los materiales. Se comprueba tanto la hebilla (apertura del cierre con/sin carga y corrosión) como el mecanismo de ajuste o las correas y mecanismos de sujeción. Además, se hacen pruebas de toxicidad, de ergonomía, resistencia al fuego, al frío, al calor y al sol.

2. Normativa ECE R129

También conocida como i-Size, en vigor desde el año 2013. Añade nuevos estándares de seguridad para mejorar la seguridad infantil. Entre ellos, una nueva prueba de choque lateral para una mayor protección del niño ante este tipo de impactos. También establece la recomendación de colocar la silla infantil en el sentido inverso a la marcha hasta los 15 meses.

¿Cómo saber si una silla está homologada? Puedes empezar por comprobar que cuenta con una etiqueta naranja con su categoría, grupo y número de identificación de la homologación. También tiene que aparecer una letra seguida de un número que indica el país en el que se ha obtenido la homologación (E1=Alemania, E2=Francia, E3=Italia, E4=Holanda, etc.).

Sillas de coche: Grupos

Resulta conveniente que elijas las sillas de coche según las edades y peso de los niños. A continuación te ofrecemos unas indicaciones orientativas para que puedas acertar con tu elección:

Silla de coche grupo 0

Hasta 10 kilos de peso. Aproximadamente hasta los 9 meses de edad.

Silla de coche grupo 0+

Hasta 13 kilos de peso. Aproximadamente hasta los 15 meses de edad.

Los asientos del grupo 0/0+ pueden ser sillas, más conocidas como maxi-cosi. Es importante colocarlos a contramarcha y nunca en un asiento con el airbag frontal activado. El sistema protege al bebé a través de unos arneses dispuestos en la propia silla, que va anclada al vehículo. En ellos, el bebé va completamente tumbado, pero en la mayoría solo están sujetos mediante un cinturón situado sobre su vientre.

Los modelos más nuevos sí que incluyen arneses o cinturones en forma de Y que mejoran en gran medida la protección en caso de impacto lateral.

Silla de coche grupo 1

De 9 a 18 kilos de peso. Entre los 8 meses y los 3-4 años de edad. Según la normativa i-Size, para niños de hasta 105 cm de altura.

Van siempre sujetas con anclajes ISOFIX y disponen de arneses de seguridad para su máxima sujeción al respaldo de la silla. Su instalación es obligatoria en sentido inverso a la marcha hasta que el niño cumpla los 15 meses, aunque se recomienda su uso hasta los 4 años, siempre siguiendo las indicaciones del fabricante.

Silla de coche grupo 2

De 15 a 25 kilos de peso. Entre los 3 y los 7 años de edad.

Aquí ya encontramos los elevadores con respaldo en los que el niño queda sujeto por el propio el cinturón de seguridad del vehículo. Su función es la de elevar al menor para que el cinturón de seguridad se le ajuste correctamente y le quede justo donde tiene que estar: las caderas, el esternón y la clavícula.

Con este sistema, el niño puede viajar en el asiento delantero en sentido de la marcha si se cumple alguna de las excepciones que permite al niño viajar con una altura igual o inferior a 1,35 m.

Silla de coche grupo 3

De 22 a 36 kilos de peso. Entre los 6 y los 12 años de edad.

Los cojines alzadores (con o sin respaldo) elevan al niño para que pueda utilizar el cinturón de 3 puntos del vehículo con total seguridad. Puede ir tanto en plazas delanteras (cuando lo permite la ley) como traseras en sentido de la marcha.

Altura del niño

No obstante, es importante recordar que todos los sistemas de retención infantil homologados bajo la normativa i-Size se basan en la altura para determinar que sillita es la correcta. De esta forma, para los más pequeños puedes encontrar modelos que pueden utilizarse de los 40 a los 85 cm (grupo 0/0+) o de los 45 a los 105 cm (grupo 0+/1).

comparativa sillas coche niños

El equivalente para las sillas del grupo 2/3 según el reglamento i-Size son las que indican una estatura de entre 100 y 150 cm. Estas sillas se sitúan en el sentido de la marcha y no tienen limitación de peso. La gran novedad es que todas las sillas de este grupo llevan el respaldo de manera obligatoria (no pueden separarse de la base). Llevan los conectores isofix retráctiles para permitir que pueda usarse con anclaje ISOFIX o con el cinturón de seguridad.

Sujeción/anclaje

En el mercado se pueden distinguir sillas de seguridad de coches para bebés con principalmente dos tipos de anclaje o sujeción:

Cinturón

La silla se sitúa en uno de los asientos del coche y queda enganchada con una de los propios cinturones de seguridad del vehículo. Si no se siguen las instrucciones del fabricante, puede quedar mal anclada, lo que pone en peligro la seguridad de los pequeños. Para evitar esto, se inventó el sistema isofix.

Isofix

¿Qué es el isofix en el coche? Es un sistema muy fácil de usar que hace que sea prácticamente imposible que la silla se instale incorrectamente. La sujeción isofix te permite fijar la silla de coche infantil con seguridad a los enganches del chasis.

Concretamente, el isofix consta de dos anclajes integradas en la carrocería de los vehículos. La silla se engancha mediante unas barras rígidas que se acoplan a ellos. Cuando oigas el click, sabrás que están bien encajados.

Los modelos más actuales cuenta con Isofix Top-Tether, un sistema basado en un tercer punto de anclaje que sujeta la parte superior de la silla a una argolla situada tras el asiento del coche (puede estar en el maletero). Esto impide que la sillita se mueva o se incline hacia delante en caso de colisión.

La alternativa al Top-Tether es la pata de apoyo. Se estira hasta hacer tope con el suelo del coche. Puede utilizarse tanto a contramarcha como en el sentido de la marcha.

En función de dónde esté ubicado este tercer anclaje, las sillas infantiles de los grupos 0+ y I con sistema Isofix se dividen en universales y semi-universales. Si el sistema es Top Tether, se denomina universal y puede utilizarse en cualquier coche que disponga de tercer punto de anclaje superior.

Cuando el punto de anclaje parte desde el suelo del vehículo hasta la base de la silla, se considera semi-universal. En este caso, tienes que comprobar que la silla sea compatible con tu vehículo.

¿Cómo puedes saber si el coche tiene isofix?

Lo primero es consultar el manual del vehículo, pues debería venir indicado en el apartado de equipación. Si no tienes la documentación a mano, busca en los asientos traseros unos anclajes o anillas de metal. Tienes que verlo con solo separar un poco los cojines de los asientos traseros del respaldo.

Además, el isofix viene indicado con un dibujo que representa un niño reclinado sobre un asiento (dentro de un círculo). Este suele estar junto a los anclajes o en el parasol del asiento del copiloto.

Si tu silla no tiene este sistema pero tu coche sí, puedes comprar anclajes de isofix si el modelo es compatible con estos dispositivos. Los hay universales, como este de RiveMove (compatible con la mayoría de las sillas con ISOFIX del grupo 2-3) . También se venden para cada modelo de coche.

Marcas más populares

El mercado está repleto de marcas de sillas de coche para bebé, pero solo unas pocas lideran el mercado. Las que nombraremos a continuación ofrecen las mayores garantías y calidad, evitando accidentes, disgustos o problemas de ningún tipo.

  • BeSafe. Esta reconocida marca está especializada en la fabricación de sillas de seguridad para bebés, una empresa de vanguardia que se preocupa por la seguridad y bienestar de tu bebé. Seguras, cómodas, homologadas, resistentes y fáciles de instalar.
  • Play. Otra compañía especializada en la fabricación de sillas de bebé para coches de alta seguridad, sillas innovadoras y de fácil instalación que permitirán a los padres viajar y desplazar a su bebé protegido. Ofrecen una estupenda relación calidad-precio.
  • Cybex. Una de las marcas por excelencia en el sector es Cybex, especialistas en la fabricación de sillas de seguridad para bebés y niños pequeños seguras, cómodas y con diseños muy atractivos. Una marca que se preocupa por la protección de los pequeños de la casa.
  • Bebé Confort. Es es un nombre de referencia cuando se trata de sillas para el coche y sillas de paseo. A lo largo de su historia ha logrado hacerse un hueco en un sector tan competitivo gracias a ofrecer productos en los que prima la calidad y hacerlo además con un precio bastante ajustado.
  • Chicco. La marca Chicco es una de las más apreciadas por los padres y sin duda alguna una de las marcas más vendidas del mercado. La empresa italiana fue fundada en el año 1958 y actualmente sus productos se venden en más de 120 países de todo el mundo. Es importante destacar que tienen su propio centro de investigación para diseñar los productos que sacan al mercado. Con una novedosa tecnología, apuesta por la calidad al mejor precio.
  • Jané. El mismo año de su fundación, 1932, esta compañía española fabricó la primera sillita para niños que se plegaba completamente. Luego vendrían las minicunas, los carritos, las tronas, los humidificadores y toda clase de artículos para bebés. Entre ellos, las sillas para coche.

En esta selección también puedes encontrar modelos de FoppaPedretti, Star Ibaby y Britax Römer.

Rango de precios

Las sillas de coche para bebés pueden tener precios muy variables en función de aspectos como los materiales, el diseño o la marca. Cuestan, aproximadamente, entre 100 y 500 euros. En esta selección, la horquilla va de los 56,99 euros de la Roland TecTake para grupos 1/2/3 a los 450 euros que cuesta la Recaro Monza Nova para el mismo rango de edad.

Las mejores sillas de coche de bebé baratas de 2019

A continuación encontrarás nuestro listado, que recoge las mejores sillas de coche para niños del momento. Ahí va!I

Star Ibaby, silla de auto 360 grados para grupos 0, 1, 2 y 3

148,95 168,95 in stock
2 nuevo de 148,95€
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Last update was on: 9 diciembre, 2019 6:30 pm

La seguridad de tu bebé es lo primero. Por eso debes escoger las sillas de coche más seguras. Este modelo 360º puedes utilizarlo desde el nacimiento. Durante los primero meses debes colocarlo a contramarcha, una precaución que reducirá hasta 5 veces el riesgo de que el pequeño sufra lesiones graves.

Pero no sólo es una de las mejores sillas de coche para bebé del grupo 0. Después, se convierte en una silla de coche giratoria del grupo 1/2/3 con los mejores sistema de seguridad del mercado: Isofix Top Tether de última generación, sistema de protección lateral SPS, arnés de 5 puntos y reductor viscoelástico ultraconfortable, que se ajusta al cuerpo de los más pequeños y mantiene su cuerpecito a salvo de los movimientos del viaje.

Además de seguridad, ofrece comodidad. Esta silla de coche para recién nacidos que crece con tus hijos dispone de un diseño ergonómico, de 4 posiciones de reclinación y de reposacabezas regulable en altura (6 posiciones).

Encontrar sillas a contramarcha baratas no es sencillo. Por, eso probablemente estés ante la mejor silla ergonómica relación calidad-precio.

PROS:
  • Se trata de una silla de coche giratoria 360º, lo que facilita muchísimo la tarea de meter y sacar al bebé del coche.
  • Incluye capota parasol.
  • Fácil y rápida instalación.
  • Se reclina y se regula en altura.
  • Puede utilizarse desde el nacimiento y hasta los 36 kilos, por lo que amortizarás la inversión.
  • Incorpora muchos reductores y el bebé lleva una postura segura.

CONS:
  • Al tratarse de una silla de coche giratoria 360 grados, no se queda del todo quieta una vez colocada.
  • Algunos usuarios indican que los anclajes del isofix son algo cortos.
  • Si se le pone el cinturón de seguridad, no gira.
  • En verano, la tela da calor.
  • No se reclina completamente.

Cybex Solution X2-Fix, silla de coche reclinable grupos 2 y 3

151,99 219,95 in stock
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Last update was on: 9 diciembre, 2019 6:30 pm

¿Es la mejor silla de coche del grupo 2/3? Si no la mejor, sí una de las que ofrecen más seguridad. Las diferentes pruebas a las que se ha sometido han dado magníficos resultados. En los Tests Europeos del Grupo 2/3 (6/2011) se han destacados sus sistemas de seguridad.

Gracias a su optimizado sistema de protección lateral, la Solution X2-fix ha conseguido excelentes resultados en las pruebas de impacto lateral internacionales. También ha sido galardonada con el prestigioso sello de calidad “Mejor compra” por la organización británica de consumidores “Which?”.

Uno de los elementos más importante en la seguridad de la serie Solution es el reposacabezas reclinable, que equilibra la cabeza del niño cuando se queda dormido y evita que se le caiga hacia delante. En caso de impacto lateral, su cabeza se mantiene siempre en la zona de seguridad de la silla, garantizando la máxima protección. Además, el reposacabezas es ajustable en altura con 11 posiciones y cuenta con respaldo reclinable.

La silla también cuenta con protecciones laterales que funcionan como un airbag lateral, absorbiendo la energía en caso de impacto lateral. El niño se mantiene aislado y protegido en caso de accidente.

Por su parte, los conectores isofix ofrecen una seguridad adicional y una mayor estabilidad (pueden esconderse para que sea compatible en coches sin este sistema).

Para niños desde los 3 hasta los 12 años aproximadamente (de 15 a 36 kg). Disponible en 8 colores diferentes.

¿Quieres saber si la silla es compatible con tu vehículo? Busca la marca y modelo de tu coche en este enlace.

PROS:
  • Reposacabezas reclinable en 3 posiciones que evita que la cabeza del niño caiga hacia delante cuando se queda dormido.
  • Respaldo reclinable en 3 posiciones y reposacabezas ajustable en altura con 11 posiciones.
  • Es compatible también con coches sin Isofix.
  • Funda lavable a máquina (30°C).
  • Protección Lineal en Impactos Laterales (Sistema L.S.P. Plus).
  • Calidad duradera y diseño moderno.
  • Fácil de fijar al asiento del coche con el cinturón de seguridad y con el sistema Isofix (opcional).
  • Buena relación calidad-precio.
  • Es ligera, lo que facilita el cambiarla de un coche a otro.
  • Sirve para todos los grupos de edad, por lo que ahorrarás dinero.

CONS:
  • Accesorios como la funda de verano o el portavasos no vienen incluidos.
  • Algunos usuarios aseguran que los laterales se despegan con facilidad.
  • Al utilizarla sin isofix, se mueve.

Foppapedretti Isodinamik, silla 1 2 3 reclinable

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Last update was on: 9 diciembre, 2019 6:30 pm

Desde los 9 meses y hasta los 12 años (de 9 a 36 kilos) puedes aprovechar esta silla infantil para coche reclinable (4 posiciones), con isofix, arnés de seguridad de 5 puntos (apto hasta los 18 kg), reposacabezas ajustable y sistema de protección lateral SPS para que cada niño pueda viajar de manera segura y cómoda.

El tejido exterior es de polipiel y el interior es transpirable. Disponible en tres colores diferentes.

Debes tener en cuenta que solo se puede utilizar en vehículos que tienen un accesorio Isofix y Top Tether. Por eso, antes de comprarla debes consultar la lista de vehículos compatibles que puedes encontrar en el PDF descargable que encontrarás en este enlace (Instrucciones y composición)

PROS:
  • Arnés de cinco puntos de seguridad, apto hasta los 18 kg y reductor para grupo 1 y cabezal con posiciones de altura.
  • Cumple con la normativa ECE R44 / 04.
  • El tejido es extraíble y lavable.
  • Cuenta con SPS (sistema de protección contra impactos laterales).
  • Se reclina en 4 posiciones, gracias a que la estructura tiene dos partes diferenciadas: el asiento y una base fija, que cuenta con rieles para permitir el ajuste de posición.
  • Reposacabezas ajustable.
  • Mecanismo de regulación del cinturón.
  • Buena relación calidad-precio.
  • Se sujeta rápido al isofix.
  • No se mueve.
  • Se adapta al crecimiento de los pequeños.
  • Tejido de polipiel muy agradable al tacto.

CONS:
  • Solo puede utilizarse en vehículos con sujeciones Isofix y top tether.
  • No está diseñada para colocarla a contramarcha.
  • Para quitar la funda hay que desmontar la silla.
  • Pesa más que la media.
  • Algunos usuarios dicen que la instalación es poco intuitiva.

Britax Römer EVOLVa 1-2-3 PLUS, silla de coche grupos 1 2 3 con isofix

167,98 260,00 in stock
1 nuevo de 167,98€
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Last update was on: 9 diciembre, 2019 6:30 pm

¿Te interesó el modelo anterior? Esta silla de coche evolutiva con isofix de Römer ha bajado de precio y cuesta lo mismo. Aprovecha la oferta y hazte con esta silla de auto del grupo 1-2-3 (de 9 a 36 kg) con homologación universal según ECE R44/04.

La gama EVOLVA lleva más de una década siendo una de las favoritas de los padres. Este modelo presenta algunas mejoras. La más destacada es el Sistema de Absorción de Impactos Laterales (SICT, por sus siglas en inglés), que minimiza la fuerza del impacto en una colisión lateral. Reduce la distancia entre el vehículo y la silla y se deforma para absorber la energía antes de que este alcance al pequeño. Para activar la protección, solo tendrás que ajustar el SICT en el lateral de la silla que esté más cerca de la puerta.

A destacar también la protección del elevador con respaldo alto, que protegen al niño de tres formas:

  1. La carcasa del dispositivo proporciona protección desde la cabeza hasta las caderas, especialmente en caso de impacto lateral.
  2. Los pasadores superior e inferior del cinturón garantizan la posición correcta del cinturón de seguridad.
  3. El reposacabezas acolchado proporciona seguridad y comodidad para la cabeza y el cuello del niño. Este elemento, que se ajusta de forma muy sencilla, con una sola mano, ha sido diseñado especialmente para los niños mayores con el objetivo de garantizar su seguridad en la silla de coche cuando utilizan el cinturón de tres puntos de anclaje. Para ajustar correctamente el reposacabezas debes situarlo justo por encima de los hombros del niño.

Los protectores acolchados para el pecho proporcionan comodidad y reducen el riesgo de que el niño se desplace hacia delante en caso de colisión frontal, además de cuidar la delicada zona del cuello. Al mismo tiempo, ayudan a que, en caso de impacto frontal, la fuerza se reparta de manera más uniforme entre los hombros y el pecho del niño.

Y para que tu hijo duerma cómodamente, el respaldo puede reclinarse. Pero este paso debes hacerlo antes de fijar la silla al coche.

La EVOLVA 1-2-3 SL SICT se adapta al crecimiento del niño, desde los 9 hasta los 36 kg. A medida que el niño crece, puedes pasar fácilmente del arnés integral (hasta 18 kg) al cinturón de seguridad de tres puntos de anclaje del vehículo (hasta 36 kg).

También resulta muy útil el sistema CLICK & SAFE, que te permitirá saber si el arnés está perfectamente ajustado. Al tirar de la correa de ajuste del arnés, se podrá oír un clic que te indicará si el arnés se ha ajustado a la tensión correcta.

PROS:
  • Fabricada conforme a la normativa Europea ECE R44/04.
  • Sistema acústico del arnés CLICK & SAFE.
  • El arnés y reposacabezas acolchados se pueden ajustar fácilmente con una sola mano, para adaptarse a la altura del niño.
  • Puede instalarse en la mayoría de los modelos de coche, tanto con el sistema ISOFIX y cinturón de seguridad de tres puntos de anclaje, como únicamente con el cinturón de seguridad de tres puntos de anclaje.
  • La funda puede lavarse en la lavadora y extraerse sin necesidad de retirar el arnés.
  • La silla es muy ligera, lo que facilita el tener que llevarla de un coche a otro.
  • Como se adapta al crecimiento de tu hijo desde los 9 a los 36 kilos, es la única silla para auto que tendrás que comprar tras el portabebés.
  • Con tecnología de protección contra impactos laterales.
  • Diseño mejorado, más moderno.
  • Los test de seguridad la incluyen entre las más seguras.
  • Es cómoda y está fabricada con materiales de calidad.

CONS:
  • No se puede colocar a contramarcha.
  • La normativa por la que se rige no es la i-Size.
  • Los usuarios advierten de que el isofix no es rígido, como el de las sillas del grupo 0.
  • El sistema de cierre está duro.
  • Solo tiene una posición de reclinado y hay que desanclarla para reclinarla.

Recaro Monza Nova IS, silla de seguridad para el coche con altavoces integrados

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Last update was on: 9 diciembre, 2019 6:30 pm

Esta exclusiva silla de coche para niños es apta para bebés desde los 6 meses de edad (o desde los 9 kilos) y hasta los 36 kilos, con escudo de impacto hasta los 18 kilos. En caso de impacto, la presencia del escudo reduce los riesgos de daños en la columna vertebral del niño.

El reposacabezas es regulable hasta en 11 alturas diferentes. De este modo se podrá adecuar al cuerpo del niño y conseguir un óptimo confort durante su crecimiento. También dispone de conectores Seatfix integrados y Air Circulation System (ACS), que garantiza una circulación óptima del aire.

Gracias al sistema audio integrado RECARO, cada viaje se volverá una verdadera experiencia. El asiento es ergonómico, lleva arnés de 5 puntos e integra protectores de impactos laterales reforzados Advanced Side Protection (ASP). Este sistema ofrece doble protección en caso de impacto reduciendo las fuerzas al nivel de la cabeza (-30%), del cuello (-20%) y de las espaldas(-30%). Disponible en rojo o mocca.

PROS:
  • Altavoces integrados.
  • La funda se quita y se puede poner en lavadora.
  • Escudo de impacto (entre 9 y 18 kilos).
  • Buena calidad de los materiales.
  • Muy fácil de colocar con el isofix.

CONS:
  • Su precio es elevado.
  • No puede colocarse a contramarcha.
  • Los altavoces suenan un poco bajo.
  • Alguno usuarios advierten de que el protector delantero es negro, no rojo como aparece en la foto.
  • Las instrucciones no vienen en español.
  • No se reclina.
  • Los niños pequeños pueden escurrirse aunque lleven puesto el protector.

Cybex Pallas 2-Fix, silla de coche reclinable con respaldo regulable

253,49 329,95 in stock
2 nuevo de 225,90€
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Last update was on: 9 diciembre, 2019 6:30 pm

¿Buscando la mejor silla de coche para grupos 1, 2 y 3? La calidad cuesta un poco más. Esta silla infantil de coche es ideal para niños con pesos comprendidos entre los 9 y los 36 kilos. Dispone de un revestimiento en poliéster con relleno tipo viscoelástico. Su funda es lavable hasta 30ºC.

Como sistema de sujeción este modelo emplea cinturón del vehículo y conectores Isofix. Esta silla se encuentra reforzada con unas innovadoras almohadillas en ambos lados que absorben drásticamente las fuerzas provocadas en un impacto lateral.

Su cojín de seguridad es un novedoso sistema similar a un airbag hinchado, que distribuye las fuerzas y las logra neutralizar. Dispone de unas medidas de 43,5 x 55 x 71,5 cm y un peso de 11 kilos. Dispone de un respaldo reclinable y alza extraíble.

Silla reclinable y asiento regulable en altura. Nuestra recomendación calidad-precio.

Puedes descargarte el manual para la Cybex Pallas en español aquí.

PROS:
  • Apta para coches sin y con isofix.
  • Sistema 2 en 1: fácil transformación del Grupo 1 al Grupo 2/3 (Solution X2-Fix).
  • El cojín de seguridad optimizado reduce el riesgo de lesiones graves del cuello sin presionar al niño.
  • Es cómoda y está fabricada en materiales de calidad.
  • Es menos voluminosa que otros modelos.
  • El tejido acolchado es de alta calidad, libre de sustancias tóxicas y muy fácil de desmontar y limpiar.

CONS:
  • No se puede colocar a contramarcha.
  • Hay usuarios que advierten de que sus hijos han conseguido salirse por encima del cojín.
  • Es necesario que el cinturón del coche sea bastante largo para poder anclarla.
  • Pesa bastante.
  • El reclinado solo puede usarse en el grupo 1.

Britax Römer Kidfix SLm, alzador de coche con isofix

146,50 187,00 in stock
1 nuevo de 146,50€
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Last update was on: 9 diciembre, 2019 6:30 pm

Con unas medidas de 51 x 38 x 67 cm y 6,4 kilos de peso, esta silla de seguridad infantil para coches es aptar para bebés/niños entre los 15 y los 36 kilos de peso, por lo que es  recomendable para niños entre los 4 y los 12 años de edad.

Es un elevador con respaldo alto que ofrece diferentes opciones de instalación, adaptándose a cualquier coche. Desde el sistema isofix con conectores flexibles (Soft Latch) hasta el cinturón de seguridad de 3 puntos. Dispone de funda textil desenfundable para su fácil lavado. Señalar que su estructura de plástico soplado cuenta con un gran coeficiente de absorción de golpes para mayor seguridad.

Esta silla homologada ofrece una estupenda relación calidad-precio a los padres más exigentes que busquen calidad si gastar grandes sumas de dinero. Se trata de un modelo de muy sencilla instalación que protegerá a tu hijo en vuestros desplazamientos.

Ver la ficha completa y las opiniones en este enlace.

PROS:
  • Es fácil de instalar y transportar.
  • Reposacabezas ergonómico para una mejor posición para dormir.
  • Ganador del test de Stiftung Warentest y ADAC (publicado por RACE, RACC, OCU, etc.) con una valoración de “BUENO” (Puntuación: 1.8 / Publicado: 11/2015).
  • Fabricada en Alemania.
  • El reposacabezas se regula en altura.
  • Incorpora unos clicks con correa para poder amarrar la silla a las conexiones isofix. 
  • Es desenfundable.

CONS:
  • No es reclinable.
  • No tiene arnés. El niño va sujeto con el cinturón de seguridad del coche.
  • Está poco acolchada.

Roland TecTake, sillita universal para coche

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Last update was on: 9 diciembre, 2019 6:30 pm

Esta silla se coches para niños en color gris y marrón es apta para bebés/niños de los grupos I, II y III, por lo que es apta para niños entre 9 y 36 kilos de peso. Destacar que la misma esta testada y homologada con arreglo a la normativa ECE R 44/04.

Brinda una protección lateral óptima ante los impactos y dispone de un acolchado adicional en la zona de la cabeza y el asiento para mayor confort y seguridad. Dispone de un reposacabezas de altura regulable. Cómoda, resistente, segura y fácil de instalar.

Esta silla de coche para bebés tiene un peso de 4’1 kilos y unas medidas de 71,5 x 46,2 x 40,8 cm. Esta fabricada en poliéster y polietileno de alta densidad (HDPE). Cuenta con una funda fácil de quitar para garantizar una limpieza cómoda y sin ninguna complicación. Disponible en 6 colores diferentes.

Nuestra recomendación en la gama de sillas baratas.

PROS:
  • Precio ajustado.
  • Protección lateral óptima contra los choques y acolchado adicional en la zona de la cabeza y el asiento.
  • Reposacabezas de altura regulable.
  • El respaldo se puede quitar cuando el niño crezca.
  • Funda fácil de quitar para una limpieza cómoda y sin complicaciones.
  • El respaldo es regulable para la adaptación perfecta al asiento del coche.

CONS:
  • No se puede colocar a contra marcha.
  • Este modelo no es giratorio.
  • Para algunos usuarios es un problema que no tenga isofix.
  • El material textil es muy fino.
  • No es reclinable.
  • Los usuarios la recomiendan solo para trayectos cortos y un uso esporádico.

Jané Gravity, silla de coche giratoria 360 grados

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Last update was on: 9 diciembre, 2019 6:30 pm

Hasta los 4 años, lo más seguro para los niños es ir a contramarcha. Lo amlo de los modelos más económicos es que no ofrecen esa posibilidad. Si no te importa rascarte un poco el bolsillo y estás buscando la mejor silla de coche de coche para bebé del grupo 0, este maxi cosi del grupo 0 y 1 de Jané puede ser una buena opción.

Te presentamos una silla de coche giratoria 360 grados en ambas direcciones con isofix. Es la versión de 2018, por lo que solo lleva unos meses en el mercado. Para niños de 0 a 4 años (entre 40 y 104 cm) con colchón reductor incluido.

Reclinable en 4 posiciones en ambos sentidos de la marcha, con reposacabezas y cinturones de 5 puntos con ajuste sincronizada, reposacabezas ajustable con el bebé sentado

¿Es la mejor silla a contramarcha del mercado? Si no la mejor, está en el podium.

PROS:
  • Buena calidad.
  • Es muy confortable.
  • Está homologada bajo la nueva normativa de seguridad i-Size (ECE R129).
  • Silla de coche 360 grados, giratoria en ambas direcciones.
  • Pudedes colocarla a contra marcha o mirando hacia delante.
  • Incorpora reductor para el recién nacido.
  • 4 posiciones de reclinado en los 2 sentidos.
  • Se reclina con una sola mano.
  • Reposacabezas ajustable en 5 posiciones.
  • Tejido desenfundable y transpirable.

CONS:
  • El precio es alo elevado.
  • En el apartado de toxicología del informe de seguridad de Race, el modelo anterior no salía bien parado (este es de la versión 2018).
  • El título pone que es una silla del grupo 3, pero en realidad es del grupo 0/1 (hasta 18 kilos o 105 cm).
  • Solo se puede colocar en coches con isofix.

Modelos analizados en el pasado

Tiggo BAB001

on 5 kilos de peso y unas medidas de 71 x 46 x 46 cm, esta silla de coches para niños puede ser empleada para bebés/niños de los grupos I, II y III, es decir, para niños con pesos entre los 9 y los 36 kilos. Es de muy fácil instalación.

Brinda un cuidado diseño deportivo y ofrece  respaldo ajustable continuo, apoyacabezas regulable en altura y un sistema de arneses regulables en altura.  Esta silla de coche infantil está certificada según los nuevos estándares UE y corresponde a las últimas normas de seguridad DIN ECE R44/04.

Brinda una óptima protección ante los impactos laterales. Señalar que todo el asiento se encuentra perfectamente acolchado para garantizar el mayor confort y protección. Bajo precio, ideal para trayectos muy esporádicos. Si utilizamos el coche con más regularidad, aconsejamos seguir la lista.

Bebé Confort Axissfix
Bebé Confort es sinónimo de calidad cuando se trata de sillas de retención infantil, aplicando las últimas novedades tanto en diseño como en seguridad. Con este modelo además de llevar a los pequeños bien protegidos se consigue ahorrar tiempo gracias a su giro de 90º que permite sentar a los niños de forma más fácil y rápida.

Sus ocho posiciones permiten que los niños viajen lo más cómodos posible, adoptando la postura que les resulte más cómoda. Es una silla del Grupo 1 cuyo precio está algo por encima de modelos similares, aunque su calidad y la seguridad que aporta compensan ese precio algo más elevado.

Bebé Confort Opal

La silla de coche Bebe Confort Opal tiene unas dimensiones de 48 por 58 por 79 centímetros y un peso de 11 kilos. Pertenece al Grupo 0+/1. Es una silla evolutiva que se puede usar desde los 0 hasta los 4 años. Se regula tanto en altura como en anchura para ajustarse a las dimensiones del niño en cada etapa de su crecimiento. Aguanta un máximo de 18 kilos.

Las 5 mejores sillas de coche de bebe baratas del 2019

Una de sus peculiaridades es que el reposacabezas también es ajustable, por lo que se puede prolongar durante algo más de tiempo la posición a contramarcha de forma segura. Una vez que la silla va puesta en posición de cara a la marcha se puede reclinar, de modo que el niño o niña puede ir sentado o más recostado si quiere dormir durante el viaje.

El cambio de viajar de espaldas a viajar de cara a la marcha se hace de forma muy sencilla, basta con pulsar un botón y desplazar el asiento sobre el eje de la base.

La sujeción del niño se hace a través de un arnés de cinco puntos que ofrece una buena seguridad y además hace que sentar y levantar al pequeño de la silla no sea complicado.

Piku Globe Isofix

Piku es una empresa española de origen familiar que se ha especializado en sillas de coche para bebé con una buena relación calidad-precio. Se trata de productos de gama media que aunque cuentan con algunas limitaciones ofrecen seguridad y confort y resultan muy prácticos para los trayectos de diario.

La Piku Globe Isofix es una silla con unas dimensiones de 67 por 47 por 41 centímetros y tiene un peso de 7 kilos. Pertenece al Grupo 1, 2, 3, por lo que puede ser usada por niños de 9 a 36 kilos, lo que suele ser de nueve meses a 12 años.

Una de las particularidades de este modelo es que cuenta con el sistema isofix top tether, que permite realizar de forma sencilla el anclaje de la silla directamente al chasis del coche. Está equipada con conectores para facilitar su fijación a los puntos de anclaje isofix del vehículo, contando con ajuste centralizado.

Para reforzar todavía más la seguridad cuenta con un cinturón de seguridad con cinco puntos de anclaje con un revestimiento interno para que su uso resulte más cómodo a los niños.

Tanto el respaldo como el apoyacabezas son acolchados y regulables en altura, para adaptarse al tamaño del niño a medida que va creciendo. El respaldo es ajustable en varias posiciones para que el niño viaje lo más cómodo posible.

Piku Moon

El sistema de retención infantil Piku Moon es una sillita con unas dimensiones de 42 por 42 por 70 centímetros y un peso de 4 kilos. Al ser del Grupo 1, 2, 3 puede ser usada por niños de 9 a 36 kilos, o de 12 meses a 12 años.

Una de sus características destacables es que se ha simplificado la regulación del arnés a través de un dispositivo que está colocado en la parte superior del reposacabezas y que permite regular el cinturón sin necesidad de tener que desmontar el respaldo.

El colchón del respaldo y del asiento es reversible, por lo que en realidad se trata de dos modelos de silla en uno en sus diferentes versiones, ya sea azul/negro, rojo/negro, rosa/negro o gris/negro.

Este modelo de silla se puede reclinar ligeramente para que los niños viajen más cómodos sin tener que renunciar con ello a la seguridad.

Piku NI20.6136

La silla Piku NI20.6136 es una silla Grupo 1/2/3 que pueden usar niños entre 9 y 36 kilos, desde los 9 meses hasta los 12 años aproximadamente. Se va adaptando a las dimensiones del niño a medida que este va creciendo, por eso cuenta con un reposacabezas regulable en altura.

El cinturón se tensa a través de un botón para poder ajustarlo a las necesidades del usuario en cada momento.

Es una silla para coches sin Isofix, se puede ajustar en cualquier tipo de vehículo a través de los cinturones de seguridad.

Todo el conjunto está confeccionado con materiales de calidad y que resultan muy suaves al tacto, para ofrecer el máxima confort a los niños. La funda es totalmente extraíble y se puede lavar a máquina, para que quede siempre perfecta.

Tanto en la zona de la cabeza como en la espalda y el cinturón cuenta con un sistema de acolchado para aportar mayor confort. El sistema de anclaje a través de cinco puntos también cuenta con hombreras para dar estabilidad y evitar las molestias.

¿Por qué los niños deben ir en un sistema de retención infantil?

Es importante recordar que el uso de los sistemas de retención infantil reducen las muertes en un 75% y las lesiones en un 90%. Hasta los 2 años, las lesiones más frecuentes son las de cuello (fractura o dislocación de cervicales), entre los 2 y los 4 años las de cabeza (fractura de cráneo o huesos de la cara, lesión cerebral) y entre los 4 y los 10 años las de abdomen (lesiones internas).

Las medidas claves para prevenir las citadas lesiones son, respectivamente para cada grupo de edad:

  • Colocar el asiento a contramarcha para evitar desplazamientos relativos entre la cabeza y el tórax en caso de accidente frontal.
  • Eliminar holguras al instalar la sillita en el vehículo y al sujetar el niño a la sillita con su arnés de seguridad. Así evitarás que el niño se golpee contra el respaldo del asiento delantero.
  • Situar la banda pélvica o banda inferior del cinturón de seguridad sobre los huesos superiores de la pelvis, nunca sobre las zonas blandas del abdomen. 
mejor silla coche infantil

Otra dato importante a tener en cuenta. Según informes de la DGT, los accidentes de tráfico son la principal causa de muerte entre los menores de 14 años. Lo triste de esta cifra es que el 40% de los menores fallecidos no llevaba puesto ningún sistema de protección.

A nivel mundial, las estadísticas dde UNICEF indican que cada año fallecen en el mundo 250.000 niños y adolescentes en accidentes de tráfico, y otros 10 millones más sufren graves lesiones. Se estima que un niño de cada 2.100 morirá en un accidente de tráfico antes de que llegue a cumplir los 15 años.

La seguridad infantil en el coche, en cifras

Mención aparte merece el observatorio de conductores del DUCIT en el que se analiza la seguridad infantil en el vehículo. Pues bien, tras analizar el comportamiento de casi 2.000 niños menores de 12 años en sus vehículos, estas fueron las conclusiones:

  • El 37% de los niños viaja de forma incorrecta: un 9% viaja sin SRI y un 28% lo hace en su silla, pero con fallos de seguridad. Entre ellos, llevar el abrigo puesto (13%), tener holguras importantes en el sistema de sujeción (6%), llevar la mochila puesta (9%), viajar abrochados de forma incorrecta (flojo, mal instalado o desabrochado, 2%) o ir con elementos que dificultan ajustar los arneses (8%).
  • El 2% de los menores viajan en el asiento del copiloto aun teniendo sitio en la parte trasera, incumpliendo así con el reciente cambio normativo. De ellos, más de la mitad tenían edades comprendidas entre el año y los cuatro años. Extrapolando este porcentaje a los niños españoles menores de 12 años, hablaríamos de 95.000 casos diarios.
  • El 57% de los padres no conoce la normativa de homologación i-Size.

Como la seguridad de tu bebé es lo más importante, hemos llevado a cabo una investigación de más de 60 horas donde hemos comparado y analizado más de 40 sillas de seguridad para bebés, seleccionando los mejores modelos a la venta en el mercado.

 

Consejos de compra

Todas las sillas de coche de bebé homologadas son seguras, pero que éstas cumplan realmente con su función dependerá de que su instalación y uso se realicen correctamente. Te recomendamos una serie de consejos básicos antes de hacer tu compra:

  • Asegúrate que se trata de una silla de coche infantil homologada.
  • Es importante que la silla se adapte perfectamente al tamaño de tu bebé, para lo cual deberás tener presente su peso.
  • Es clave que se trate de una silla resistente, sólida, robusta y que garantice la mayor durabilidad.
  • El tipo de sujeción IsoFix garantiza más seguridad en caso de accidente.
  • Recuerda que deberás seguir en todo momento las instrucciones del manual para su correcto uso y en el caso de tener dudas consultar con el fabricante.
  • Acuérdate de revisar la silla con regularidad para comprobar si tiene algún imperfecto o desgaste que pudiera impedir que cumpla con su función.

Utilizar una silla de coche infantil no es ningún juego, ya que el bienestar de tu bebé podría peligrar, de modo que no dudes en adquirir un modelo homologado y de primeras marcas que te garanticen la mayor seguridad.

Normativa sobre las sillas de coche para niños

Respetar la normativa existente relacionada con los sistemas de retención infantiles en los vehículos es fundamental. Al principio de este artículo ya te dábamos algunas pautas a seguir en materia de homologación. Pero también debes conocer la ley.

A nivel europeo rige la Directiva 2014/37/UE de la Comisión, de 27 de febrero de 2014, que vino a modificar la Directiva 91/671/CEE del Consejo, relativa al uso obligatorio de cinturones de seguridad y dispositivos de retención para niños en los vehículos. Dicha reforma se efectuó para unificar a nivel comunitario la normativa en sillas infantiles que se utilicen a bordo de los coches.

En la directiva europea se recogen las últimas mejoras técnicas que deben cumplir esos dispositivos. Estas se suman a las fijadas en la normativa española. El 1 de octubre de 2016 entraba en vigor en nuestro país la modificación del Reglamento General de Circulación, centrada en los cinturones de seguridad y en los sistemas de protección para niños en el coche. Estas son las reglas principales:

  • Los menores de edad de estatura igual o inferior a 135 centímetros deberán utilizar sistemas de retención infantil.
  • Por regla general, los niños deben ir en los asientos traseros. Solo puede ir delante en tres supuestos; cuando el vehículo no dispone de asientos traseros; si los asientos traseros están ocupados por otros menores de edad con sus correspondientes sillas; no caben más sillas infantiles en los asientos traseros.
  • Cuando el niño tenga que ir delante, deberá hacerlo en una silla infantil homologada, adaptada a su altura y peso.
  • Si el vehículo no tiene cinturones de seguridad homologados, no se podrá llevar a los niños.
  • Siempre que el niño que vaya en el asiento del copiloto viaje en una silla colocada a contramarcha, es obligatorio desconectar el airbag.
  • Solo se recomienda que el menor viaje a en sentido de la marcha si va en una silla de los grupos 1 y 2.
  • En los vehículos de 9 plazas, el conductor o guía debe informar de la necesidad de utilizar un sistema de retención homologado. Además, deben colocarse avisos visibles en cada asiento.
  • ¿Qué ocurre con los taxis? Es el único supuesto en el que un menor cuya altura no llegue a los 135 cm puede viajar en los asientos traseros sin una sillita de coche. Pero, ojo, que solo podrá viajar así por ciudad. Por tanto, si vas a contratar un servicio de taxi para realizar un viaje interurbano, tendrás que llevar una silla o pedir un servicio que cuente con este sistema.

Para estar al día con las novedades legales, la DGT ha publicado una completa guía con todos los detalles. “Siempre seguros” “Siempre protegidos” “Siempre en su sillita”.

A continuación, responderemos a una serie de preguntas frecuentes que los padres nos hacemos alguna vez.

¿Cuándo pueden ir los niños sin silla en el coche?

Las edades para las sillas de coche van, por lo general, de los 0 meses a los 12 años. Aunque realmente, más que la edad hay que tener en cuenta la altura. La ley española solo obliga a que los menos de edad lleven una silla infantil si miden 135 cm o menos.

A partir de esa altura, y hasta los 150 cm, es recomendable que la lleve, pero no obligatorio. No obstante, es importante que compruebes por dónde le llega la banda del hombro del cinturón de seguridad del coche. Si esta toca el cuello o pasa bajo el mentón, el niño debe seguir utilizando un asiento elevador.

Antes de decirle a tu hijo que ya puede ir en el coche sin su silla ten en cuenta que las estadísticas indican que, en niños de entre 5 y 9 años de edad, los cinturones de seguridad del coche solo previenen el 24% de todas las lesiones, mientras que los asientos infantiles previenen el 57%. Esto quiere decir que la efectividad de las sillas infantiles para autos, en este grupo de edad, es más del doble que la del cinturón de seguridad.

Es preferible que el elevador cuenta con respaldo, ya que ofrece una mayor protección lateral y reduce el riesgo de lesión en la cabeza y cuello.

¿Cuál es la altura para ir delante en el coche?

Del mismo modo, los niños que midan 135 cm o menos no pueden ir en el asiento del copiloto. Los que no sobrepasen los 150 cm tampoco deberían hacerlo, aunque eso ya queda al criterio de los adultos que lo acompañen. ¿Sabías que al instalar las sillitas infantiles en las plazas traseras del vehículo estás reduciendo en un 15% la probabilidad de lesión?

comprar mejores sillas coche baratas

Solamente, en casos excepcionales, los menores de altura igual o inferior a 1,35 metros podrán ir delante (aunque no es aconsejable). Son los supuestos que hemos nombrado antes: coches biplaza o si los asientos traseros están ocupados por otros menores con sus respectivas sillas.

También se considera una excepción que no haya cinturones de seguridad en los asientos traseros, como ocurre con los coches antiguos (los anteriores a junio de 1992). Siempre deben ir en una silla para coche homologada y, a ser posible, a contramarcha hasta los 4 años.

¿Cuál es la multa por no cumplir la ley?

Llevar a los menores de edad que midan menos de 135 cm sin un sistema de retención infantil homologado se considera una infracción grave. La multa será de 200 euros y la retirada de 3 puntos del carné de conducir. Incluso puede que te encuentres con que te inmovilicen el coche. Si vas a viajar fuera de España, debes enterarte de la normativa que rige en ese país.

¿Se puede utilizar una silla infantil que haya sufrido un impacto?

La normativa no entra en este detalle, pero las asociaciones de consumidores y de conductores no se cansan de repetir que es necesario sustituir las sillas de coche para niños tras sufrir un accidente de tráfico. Aunque no sea posible detectarlo a simple vista, puede haber sufrido daños internos, como microrroturas o desperfectos en los arneses, las guías y los anclajes.

Silla de bebé para auto baratas: Opiniones

A la hora de escoger cualquier producto que tenga que ver con la seguridad de tu bebé es muy importante que tengas en cuenta las opiniones. De esta forma, podrás conocer la experiencia de otras personas con el modelo que te estás planteando comprar.

En este sentido, tanto las redes sociales como los foros, serán una valiosa fuente de información en la que encontrar las valoraciones de otros usuarios. Aparte, podrás conocer tanto las ventajas como los inconvenientes de cada uno de los modelos.

Sillas de coche seguras según el RACE

Cuando la seguridad de los más pequeños están en juego, es fundamental hacer caso de quienes más saben. En este caso hablamos de un sistema de retención infantil para coches, y en este campo el RACE tiene mucho que decir.

Ránking de sillas de coche del RACE

El Real Automóvil Club de España participa año tras año en el Informe Europeo sobre la Seguridad en los Sistemas de Retención Infantil (SRI). El último publicado fue el del mes de octubre del año pasado.

De los 24 modelos analizados hay 5 que no superaron la puntuación mínima, principalmente porque se hallaron sustancias tóxicas en los productos textiles empleados para su fabricación. Llama la atención también que ninguna alcanza el nivel de “muy satisfactoria” en el resultado final. Sin embargo, 15 de ellas alcanzan el nivel “satisfactorio”.

La prueba, realizada en en el laboratorio del ADAC en Landsberg, incluye varios tests: seguridad ante impacto frontal y lateral; manejo, limpieza y acabado; ergonomía; y contenido o ausencia de sustancias tóxicas.

La silla peor parada en dicho informe es la Foppapedretti Uniko i-Size (40-95 cm), que suspende, por un lado, en el test de choque frontal y, por otro, tampoco supera la prueba de sustancias tóxicas en sus materiales, ya que su tapicería contiene naftalina.

Este problema, el relacionado con la toxicidad de alguno de sus componentes y la presencia de naftalina, se presenta también en las tapicerías de los modelos Jané Koos i-Size + iPlatform (40-83 cm), Jané Koos i-Size (40-83 cm) y en el asiento inflable Nachfolger Hy5 TT (-18 kg).

La tapicería de Graco Turn2Reach (-18 kg) contiene el retardante TCPP, algo que también ocurre en la Osann Fox (-18 kg). Esta, además de presentar otro retardante tóxico, el denominado TDCP, tampoco supera la nota de ‘insatisfactoria’ en los parámetros de seguridad del test del ADAC en el que participa el RACE.

¿Quieres conocer los resultados por modelos? Aquí tienes la tabla completa.

tabla comparativa sillas infantiles 2018 2 informe
Fuente: RACE

Según el cuadro anterior, las mejores sillas de coche del grupo 0 en cuanto a seguridad son la Britax Römer Baby Safe 2 i-Size (40-83 cm) y la Jané Koos i-Size (40-83 cm). Consiguieron una calificación de “muy satisfactoria” en esta categoría. La misma nota que obtuvo la Britax Römer Swingfix M i-Size (61-105 cm).

Comparativa de sillas de coche RACE

Unos meses antes, el RACE había publicado otro informe correspondiente al año 2018. En aquel se analizaron 29 modelos, dos de los cuales suspendieron el test de impacto frontal. Otras 21 sillas obtuvieron la recomendación “satisfactoria”, 3 la de “aceptable” y 2 más acabaron con la nota “muy insatisfactoria” debido a la detección de sustancias tóxicas en sus materiales. La silla restante no llegó al “aceptable” por problemas de seguridad y manejo.

Las dos sillas que no superaron el test de impacto frontal fueron la Giordani Evolution Isofix (9-36 kg) y la Concord Ultimax i-Size (40-105 cm). En la primera de ellas se registraron altas cargas y el cinturón ventral se subió hasta la zona abdominal del maniquí, por lo que el riesgo de lesión es alto. Por su parte, en la Concord, el armazón se rompió y la silla dejó de ofrecer suficiente protección al estar rota la estructura.

Las dos sillas que obtuvieron la calificación de “muy insatisfactoria” son la Avionaut Ultralite + IQ base (45-86 cm) y la Jané Gravity (40-105 cm), ambas debido a la detección en el test de sustancias tóxicas en sus materiales.

Por su parte, la Chicco Cosmos (-18 kg) tampoco supera el test, y se queda en ‘Insatisfactoria’ por problemas de seguridad y manejo. Esta es la tabla completa.

tabla sillas nfantiles 2018 por categorias
Fuente: RACE

Como puedes ver en la tabla de arriba, hay dos modelos que obtuvieron la calificación de “muy satisfactorio” en la categoría de seguridad: la Britax Römer Baby Safe 2 i-Size (40-83 cm) y la Britax Römer Swingfix i-Size (40-105 cm).

Nada más salir el informe, las reacciones de los fabricantes no se hicieron esperar. Jané se apresuró a enviar un comunicado en el que recordaba que su silla de auto “ha sido valorada en la categoría de los productos más avanzados de Europa con homologación iSize R129″.  

Otras propiedades que quiso destacar fueron importantes valoraciones en materia de seguridad, que la colocan como una silla de “bajo riesgo de lesiones en choque frontal”, “bajo riesgo de mala instalación” o una “excelente calidad de construcción de la silla”.

En relación con las sustancias tóxicas presuntamente detectadas, aclara que se han sometido voluntariamente a ensayos en 2 laboratorios independientes europeos (SGS y TÜV). Los resultados indican, según informa la compañía, que la silla de Auto Gravity “está libre de estas sustancias señaladas en los ensayos Eurotest”. Así que si te estabas preguntado por qué en este análisis aparecía la Jané Gravity, aquí tienes la explicación.

Si quieres ver todas las comparativas de sillas de coche según su calificación por la RACE de los últimos años, en este enlace encontrarás las clasificaciones desde el año 2011 al 2018, divididas por categorías.

El Real Automóvil Club de España también cuenta con una herramienta que puede ayudarte a encontrar la mejor silla de coche para tu bebé. Solo tienes que indicar si tu coche tiene isofix o no y seleccionar la altura, el peso y la edad del niño. En un segundo te saldrá un listado con los modelos más seguros.

¿Cómo colocar una silla de coche?

Cambiando de tema. De poco importa comprar la mejor silla para coche del mercado si luego la colocas mal. Instalar una silla de bebé en el coche no es complicado, pero debes asegurarte de seguir las instrucciones del fabricante en materia de instalación y sujeción para no poner en peligro la seguridad de tus hijos.

La instalación puede ser de tres tipos: anclaje isofix, anclaje isofix + cinturón de seguridad y solo cinturón de seguridad. Mientras, las formas de sujeción son el arnés y el cinturón de seguridad. Los arneses suelen ser de cinco o tres puntos y cierre central.

Es importante que estos no queden holgados (como máximo solo pueden entrar dos dedos) y debes regularlos para que las cintas superiores salgan a la misma altura que los hombros del bebé (pueden estar ligeramente por debajo si viaja a contramarcha o ligeramente por encima si va mirando hacia delante).

Estas son las recomendaciones en función del tipo de silla y de la edad del niño.

  • Maxi Cosi grupo 0/0+: es recomendable colocar la silla del bebé a contramarcha, pues ofrece una mayor protección a la cabeza, cuello y columna. Por lo general, los niños van sujetos a la silla mediante un arnés de 5 puntos. En el caso de que lo instales en la plaza delantera en sentido inverso, debes desconectar el airbag de pasajero. Encontrarás todas las instrucciones sobre cómo colocar una silla de bebé en el coche del grupo 0 en el manual de instrucciones del fabricante.
  • Capazos: debes colocarlos en los asientos traseros, en sentido transversal a la marcha y orientarlos de tal manera que la cabeza del bebé siempre quede hacia el interior del coche.
  • Silla del grupo 1: tienes que fijarla antes de sentar al bebé. Se anclan al asiento con el sistema isofix o mediante el cinturón de seguridad del coche. Por su parte, el niño va sujeto con una arnés de 5 puntos.
  • Sillas del grupo 2 y 3: el cinturón siempre debe ir por las guías de la silla. La banda diagonal ha de pasar por encima de la zona media de esternón y la clavícula, sobre el hombro del niño pero sin que llegue a tocar el cuello. La banda horizontal debe ajustarse en la parte del vientre y lo más bajo posible sobre las caderas (zonas duras). Nunca debe quedar sobre el estómago. Además, la parte superior de la cabeza y del reposacabezas tienen que quedar a la misma altura.

Guía de seguridad para sillas infantiles de coche

Aparte de todo lo dicho y a modo de resumen, recuerda que tu bebé estará más protegido en el coche si sigues una serie de recomendaciones:

  • Utiliza siempre una sillita para coche homologada y testada profesionalmente, diseñada específicamente para su uso en automóviles y adecuada para la altura y el peso de tu hijo. 
  • Sigue las instrucciones del fabricante para colocar la silla de forma correcta y segura. 
  • Asegúrate de que el modelo escogido es compatible con tu coche.
  • Coloca siempre la silla en el asiento trasero, es más seguro.
  • Asegúrate siempre de que la silla está bien sujeta y el arnés o el cinturón de seguridad bien puestos antes de iniciar la marcha.
  • Si el niño empieza a escurrirse, se quita el arnés o intenta salir de su silla, para el coche inmediatamente.
  • Reemplaza el asiento del bebé si ha sufrido un fuerte impacto.
  • Quita el abrigo y la ropa demasiado voluminosa cuando metas a tus hijos en las silla de auto.
  • Nunca instales una silla a contramarcha en el asiento delantero del coche sin haber desactivado antes el airbag.
  • Solo se aconseja llevar al recién nacido en el capazo si tiene que ir acostado por razones médicas o consejo del pediatra.
  • Los menores de 4 años deben usar cojines con respaldo que reduzcan la gravedad por lesiones en la cabeza en impactos laterales. Siempre puedes comprar reposacabezas de coche para niños o soportes para cuello, como los de Clevamama o Inchant.
  • La cabeza del niño nunca debe asomar por encima del respaldo del sistema de retención infantil.
  • Las sillas de los grupos 2 y 3 deben instalarse en asientos dotados con cinturones de seguridad de 3 puntos.
  • Los arenes o el cinturón no pueden quedar holgados, ni ir retorcidos o doblados.
  • Los niños deben ir en sentido contrario a la marcha durante el mayor tiempo posible. Lo recomendables es que viajen así hasta los 4 años si su estatura lo permite.
  • Nunca lleves al niño en brazos pues, en caso de impacto, la velocidad máxima que un adulto puede soportar sin que se le escape el bebé es de 5 km/h.
  • Cuando la inclinación de una silla para bebés sea regulable, se recomienda que el respaldo forme un ángulo con la línea vertical de entre 30 y 45º. Si está muy vertical, la cabeza del pequeño podría vencerse hacia delante presionándole la tráquea. En posición más horizontal, el bebé tendería a deslizarse hacia delante si se produce un choque frontal.

Si deseas adquirir para tu bebé una silla para el coche, recuerda nuestras propuestas…. ¡Seguro que cumplirán con tus expectativas!


Hasta aquí nuestra selección de las mejores sillas de coche de bebé baratas. Recuerda que si tienes alguna comentario o duda nos puedes contactar a través de los comentarios, nuestro apartado de contacto o mediante nuestros perfiles en Twitter y Facebook.

¡Hasta la próxima! 🙂

Mar

Fuentes

Jané

Cybex

Foppapedretti

RACE

DGT

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